e eerste competitieve vrijdag van het MotoGP-seizoen 2026 leverde direct spektakel op. In de enige Practice sessie – de enige getimede sessie waarin de top tien zich rechtstreeks plaatst voor Q2 – reed Bezzecchi naar een indrukwekkende 1’28.526. Daarmee verbeterde hij het bestaande ronderecord uit 2024 van Francesco Bagnaia (1’28.700) met ruim een tiende seconde.
Het resultaat was niet alleen een recordronde, maar ook een duidelijke waarschuwing richting Ducati: Aprilia heeft tijdens de wintertest in Sepang en Buriram zijn huiswerk gedaan.
Sterke start van Aprilia
Dat Bezzecchi in vorm was, bleek al in de ochtend. Tijdens de eerste vrije training zette hij met 1:29.346 de snelste tijd neer, voor Fabio Di Giannantonio en Jorge Martín, die ondanks het gebrek aan kilometers imponeerde met zeer snelle rondetijden.
De Ducati-Lenovo-rijders Marc Márquez en Bagnaia moesten toen genoegen nemen met de zesde en zevende tijd.
In de middag volgde de Practice sessie onder dreigende weersomstandigheden. Met 32 graden luchttemperatuur en donkere wolken boven het circuit wilden de coureurs geen tijd verliezen. Iedereen wist dat regen elk moment de sessie kon verstoren.
Bezzecchi zette meteen de toon met een eerste richttijd van 1’29.192. Niet veel later dook Di Giannantonio daar met 1’29.191 nog nét onderdoor, een verschil van slechts één duizendste.
Ducati onder druk
Halverwege de sessie leek Ducati opvallend kwetsbaar. Terwijl de satellietmachines goed meedraaiden, stonden de fabrieksrijders buiten de top tien.
Na een half uur zag de tussenstand er als volgt uit: Di Giannantonio, Bezzecchi, Álex Márquez, Ai Ogura, Luca Marini, Joan Mir, Pedro Acosta, Franco Morbidelli, Raúl Fernández en Johann Zarco.
Marc Márquez stond op dat moment slechts twaalfde, terwijl Bagnaia zelfs achttiende was en dus ver verwijderd van een directe plek in Q2.
Regen dreigt, spanning stijgt
Toen de lucht boven Buriram steeds donkerder werd, trokken vrijwel alle rijders naar binnen voor verse banden. De verwachting was duidelijk: nog één aanval op de klok voordat de regen zou vallen.
De druk op de coureurs nam zichtbaar toe. Márquez perste alles uit zijn Ducati om zich alsnog in de top tien te rijden, terwijl Bagnaia bleef worstelen met zijn rondetijd.
Met nog twintig minuten te gaan stonden beide fabrieks-Ducati’s nog altijd buiten de veilige zone.
Martín wist zich even later naar de vierde positie te werken, terwijl Quartararo zijn Yamaha naar plaats dertien bracht. Bagnaia zakte ondertussen zelfs terug naar P20.
Dramatische slotfase
De laatste vijftien minuten werden nog chaotischer toen de eerste regendruppels vielen en de wit-rode vlag werd gezwaaid – het signaal dat het circuit gedeeltelijk nat werd.
Iedereen wist dat de volgende ronde cruciaal kon zijn.
Ogura ging daarbij in bocht 7 onderuit, maar bleef ongedeerd. De Japanner had tot dat moment opnieuw indruk gemaakt in Buriram, waar hij ook tijdens de wintertest al sterk voor de dag kwam.
Toen kwam het moment van Bezzecchi
De Aprilia-rijder perste in de slotfase een sensationele ronde uit zijn RS-GP: 1’28.526. Daarmee verbrak hij het bestaande ronderecord en sloeg hij een gat van meer dan vier tienden naar Márquez, die in zijn laatste run de tweede tijd op de klok had weten te zetten, na zich in zijn derde run al in de top 10 te hebben genesteld.
Di Giannantonio verbeterde zijn tijd niet meer in zijn laatste run en eindigde de dag daarmee op een halve seconde van Bezzecchi op de derde plaats, voor Pedro Acosta en Jorge Martin, die de top 5 completeerden.
Als een van de weinige coureurs ging Alex Marquez in de laatste 10 minuten niet meer in de pits voor een nieuwe achterband, maar bleef continue op de baan. Op jacht naar een verbetering van zijn eigen tijd werd hij in de laatste sector gehinderd door zijn eigen teamgenoot Michele Pirro, die dit weekend de nog geblesseerde Fermin Aldeguer vervangt, maar wist er twee ronden later toch een 1’29.376 uit te persen, goed voor de zesde tijd.
Joan Mir, Brad Binder, Ai Ogura en Johann Zarco maakten op één seconde de top 10 compleet.
Teleurstelling bij Bagnaia
De grootste tegenvaller van de dag was Bagnaia. De tweevoudig MotoGP-wereldkampioen kwam niet verder dan de vijftiende plaats en moet daardoor via Q1 proberen alsnog een plek in de beslissende kwalificatiesessie te bemachtigen.
Yamaha blijft achter
Voor Yamaha Motor Racing bleef het een moeilijke start van het seizoen.
Quartararo was met de zestiende tijd de snelste Yamaha-rijder, maar verloor 1,358 seconde op de recordro
MotoGP Buriram, tijden vrije training:
| Rijder | Team | Merk | FP1 | PR | Verschil | ||
| 1 | Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 1’29.346 | 1’28.526 | |
| 2 | Marc Marquez | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1’29.772 | 1’28.947 | +0.421 |
| 3 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1’29.456 | 1’29.010 | +0.484 |
| 4 | Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1’29.678 | 1’29.185 | +0.659 |
| 5 | Jorge Martin | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 1’29.551 | 1’29.229 | +0.703 |
| 6 | Alex Marquez | ESP | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1’30.012 | 1’29.376 | +0.850 |
| 7 | Joan Mir | ESP | Honda HRC Castrol | Honda | 1’30.082 | 1’29.517 | +0.991 |
| 8 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 1’30.391 | 1’29.532 | +1.006 |
| 9 | Ai Ogura | JPN | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1’29.655 | 1’29.579 | +1.053 |
| 10 | Johann Zarco | FRA | LCR Honda Castrol | Honda | 1’30.347 | 1’29.590 | +1.064 |
| 11 | Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda | 1’30.068 | 1’29.614 | +1.088 |
| 12 | Maverick Viñales | ESP | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’30.490 | 1’29.623 | +1.097 |
| 13 | Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati | 1’29.934 | 1’29.642 | +1.116 |
| 14 | Raul Fernandez | ESP | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia | 1’30.072 | 1’29.666 | +1.140 |
| 15 | Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 1’29.791 | 1’29.824 | +1.298 |
| 16 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’30.470 | 1’29.884 | +1.358 |
| 17 | Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM | 1’30.347 | 1’30.030 | +1.504 |
| 18 | Diogo Moreira | BRA | LCR Honda | Honda | 1’30.375 | 1’30.101 | +1.575 |
| 19 | Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1’30.839 | 1’30.134 | +1.608 |
| 20 | Alex Rins | ESP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 1’30.268 | 1’30.302 | +1.776 |
| 21 | Toprak Razgatlioglu | TUR | Prima Pramac Yamaha | Yamaha | 1’31.109 | 1’30.365 | +1.839 |
| 22 | Michele Pirro | ITA | BK8 Gresini Racing MotoGP | Ducati | 1’31.808 | 1’31.437 | +2.911 |