Private testing: minder banden, minder ontwikkeling
Michelin verdeelt de testbanden op basis van het concessiesysteem, om de snelheid van bike development te reguleren. In 2026 ligt de focus bij alle fabrikanten – Ducati, Aprilia, KTM, Honda en Yamaha – echter al op de nieuwe 850cc-machines met Pirelli-banden. De 1000cc/Michelin-ontwikkeling wordt daarom dit jaar sterk teruggeschroefd.
Nieuwe Michelin testallocatie 2026
-
Rank A (Ducati): 75 banden (voorheen 170) – alleen testcoureurs.
-
Rank B: 84 banden (voorheen 190) – alleen testcoureurs, geen actieve racefabrikant.
-
Rank C (Aprilia, KTM, Honda): 93 banden (voorheen 220) – alleen testcoureurs.
-
Rank D (Yamaha): 115 banden (voorheen 260) – testcoureurs of gecontracteerde rijders.
Laatste Michelin-test
De laatste officiële post-race test op Michelin-banden vindt naar verwachting plaats in Barcelona, de dag na de Catalan GP in mei. Daarna verschuift alle aandacht volledig naar Pirelli en de 850cc-regels, waarmee een tijdperk van 1000cc/Michelin testing officieel wordt afgesloten.
