Na zijn incident in Indonesië in oktober stapte Marc Marquez voor het eerst weer op zijn Ducati Desmosedici en was het tevens zijn eerste kennismaking met de GP26, na ook de eerste test in Valencia na afloop van het seizoen te hebben moeten laten schieten. Ondanks de lange tijd zonder officiële racekilometers, had hij niet lang nodig om weer op snelheid te komen.
Met nog minder dan een half uur te gaan noteerde hij een 1:57,018, waarmee hij 6 tiende seconde sneller was dan zijn eerste testdag vorig jaar. Met zijn late aanval was hij 0,256 seconde sneller dan de tijd Fabio di Giannantinio kort daarvoor had gezet, die op zijn beurt de eerste coureur was geweest die onder de tijd van Alex Marquez uit de ochtendsessie was gegaan.
Met nog minder dan 5 minuten op de klok wist Tech3 KTM-rijder Maverick Vinales op de RC16 de derde tijd te noteren, na in de tweede sector zelfs de snelste tijd te hebben gezet, waarmee hij voorkwam dat het een 1-2-3 voor Ducati werd.
Aprilia had een sterke eerste dag, met Marco Bezzecchi op de factory RS-GP als snelste vertegenwoordiger van het merk. Bezzecchi testte direct een vergelijking tussen de 2025- en 2026-modellen van Aprilia, waarbij zowel aerodynamische als andere nieuwe componenten werden geëvalueerd. Hij eindigde op de vijfde plaats, ongeveer een halve seconde achter Marquez.
Honda toonde eveneens een solide start van het seizoen. Luca Marini eindigde als zesde, gevolgd door teamgenoot Joan Mir op zeven. Hun consistente tijden lieten zien dat het Japanse merk een sterke basis heeft gelegd voor de komende seizoenen.
Bij Yamaha had de vroege crash van Quartararo een grote impact op de dagplanning. De Fransman viel in de eerste uren bij bocht 5, maar kon later op de dag weer terugkeren en klokte uiteindelijk ondanks een gebroken vinger een 1:57.769, waarmee hij als negende de dag afsloot. El Diablo zal vanwege die gebroken vinger de komende twee dagen aan zich voorbij laten gaan. Franco Morbidelli, voormalig teamgenoot van Quartararo, volgde op de tiende plaats.
Voor KTM verliep de dag relatief rustig. Brad Binder, Enea Bastianini en Pedro Acosta eindigden op de 11e, 12e en 15e plaats, maar de laatste inspanning in top drie van Vinales is hoopgevend voor het Oostenrijkse merk. Diogo Moreira van LCR Honda won de strijd tussen de rookies door Toprak Razgatlioglu van Pramac Yamaha net voor te blijven. De WorldSBK wereldkampioen zei echter in de middagsessie niet meer voor een time-attack te zijn gegaan.
Een aantal andere opvallende momenten:
- Andrea Dovizioso stopte vroeg vanwege een mechanisch probleem.
- Marquez reed een mix van oude en nieuwe GP26-specificaties, aangezien Ducati nog werkt aan de definitieve 2026-setup.
- De top 20 lagen binnen slechts 1,5 seconden, wat de grote competitiviteit van de grid onderstreept.
Kortom, de eerste dag in Sepang gaf meteen een duidelijk signaal: Marquez is terug op zijn topniveau, Ducati en Aprilia laten sterke prestaties zien, terwijl Yamaha nog zoekende lijkt en KTM voorzichtig start. De komende dagen zullen uitwijzen hoe de teams hun nieuwe 2026-motoren verder kunnen verfijnen voor het seizoen dat op 27 februari in Thailand van start gaat.
MotoGP test Sepang, tijden dag 1:
| Rijder | Team | Merk | Tijd | Verschil | ||
|
1
|
Marc Marquez | ESP | Ducati Lenovo Team | Ducati |
1’57.018 |
|
|
2
|
Fabio Di Giannantonio | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati |
1’57.274 |
+0.256 |
|
3
|
Maverick Viñales | ESP | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
1’57.295 |
+0.277 |
|
4
|
Alex Marquez | ESP | Gresini Racing MotoGP | Ducati |
1’57.487 |
+0.469 |
|
5
|
Marco Bezzecchi | ITA | Aprilia Racing | Aprilia |
1’57.524 |
+0.506 |
|
6
|
Luca Marini | ITA | Honda HRC Castrol | Honda |
1’57.569 |
+0.551 |
|
7
|
Joan Mir | ESP | Honda HRC Castrol | Honda |
1’57.693 |
+0.675 |
|
8
|
Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati |
1’57.720 |
+0.702 |
|
9
|
Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha |
1’57.869 |
+0.851 |
|
10
|
Franco Morbidelli | ITA | Pertamina Enduro VR46 Racing Team | Ducati |
1’58.068 |
+1.050 |
|
11
|
Johann Zarco | FRA | LCR Honda Castrol | Honda |
1’58.140 |
+1.122 |
|
12
|
Enea Bastianini | ITA | Red Bull KTM Tech3 | KTM |
1’58.161 |
+1.143 |
|
13
|
Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
1’58.194 |
+1.176 |
|
14
|
Jack Miller | AUS | Prima Pramac Yamaha | Yamaha |
1’58.252 |
+1.234 |
|
15
|
Pedro Acosta | ESP | Red Bull KTM Factory Racing | KTM |
1’58.313 |
+1.295 |
|
16
|
Alex Rins | ESP | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha |
1’58.320 |
+1.302 |
|
17
|
Ai Ogura | JPN | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia |
1’58.613 |
+1.595 |
|
18
|
Raul Fernandez | ESP | Trackhouse MotoGP Team | Aprilia |
1’58.659 |
+1.641 |
|
19
|
Diogo Moreira | BRA | LCR Honda | Honda |
1’58.682 |
+1.664 |
|
20
|
Toprak Razgatlioglu | TUR | Prima Pramac Yamaha | Yamaha |
1’58.887 |
+1.869 |
|
21
|
Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Racing | Aprilia |
1’58.908 |
+1.890 |
|
22
|
Andrea Dovisiozo | ITA | Yamaha Factory Racing | Yamaha |
2’00.681 |
+3.663 |
|
23
|
Augusto Fernandez | ESP | Yamaha Factory Racing | Yamaha |
2’01.054 |
+4.036 |