Begin vorig jaar moest Ducati een terugroepactie uitrollen nadat een issue met de achterrem van de 2025 Panigale V4 was geconstateerd. Ducati had ontdekt dat de achterremleiding tussen de ABS-unit en de achterremklauw beschadigd kon raken door overmatige hitte. De remslang bleek onvoldoende beschermd zijn tegen de warmte van de uitlaatbochten, waardoor de slang kon smelten of verzwakken.
Een jaar later blijkt niet alleen de oplossing niet afdoende te zijn geweest, maar dat naast de 2025-2026 Panigale V4 (en V4 S) ook de 2-25-2026 Streetfighter V4 (en V4 S) hetzelfde probleem heeft. Door hitte van de uitlaatspruitstukken kan de remslang oververhit raken, waardoor deze kan beschadigen. In combinatie met remdruk kan dit leiden tot een plotseling verlies van achterremwerking.
Uit verder onderzoek bleek dat een klein deel van de remleiding nog steeds te dicht bij de uitlaatbochten ligt. Ducati heeft daarom besloten een groter en verder doorgetrokken hitteschild te ontwikkelen, dat de remslang beter isoleert tegen de extreme temperaturen rond het uitlaatsysteem.
Hoewel Ducati geen meldingen heeft ontvangen van ongevallen of verwondingen, benadrukt de fabrikant dat een plots wegvallende achterrem het risico op een crash vergroot. Net als bij de eerdere actie blijven de voor- en achterrem hydraulisch gescheiden, waardoor de voorrem blijft functioneren.
De nieuwe terugroepactie vervangt en breidt de eerdere terugroepactie uit. Motoren die eerder al zijn aangepast, kunnen alsnog opnieuw worden opgeroepen voor montage van het grotere, uitgebreidere hitteschild. Ducati heeft deze aangepaste oplossing inmiddels ook in de productie doorgevoerd sinds medio september 2025.
Eigenaren worden door Ducati en dealers geïnformeerd om een afspraak te maken voor inspectie en vervanging van het hitteschild. De werkzaamheden worden volledig kosteloos uitgevoerd.
Dat Ducati nu opnieuw moet ingrijpen voor hetzelfde probleem, onderstreept hoe lastig de warmtehuishouding is bij moderne high-performance superbikes. Met compacte bouw, hoge vermogens en extreem hete uitlaatdelen is de foutmarge klein. Dat juist topmodellen als de Panigale V4 en Streetfighter V4 nu opnieuw worden teruggeroepen, maakt deze uitbreiding extra pijnlijk.
