Weletzky heeft zijn sporen ruimschoots verdiend in de autowereld. In diverse internationale functies hield hij zich bezig met salesmanagement, productstrategie en merkpositionering, recent nog als Regionaal Hoofd voor Rolls-Royce in Europa en omliggende regio’s. Daarvoor stond hij aan het hoofd van MINI in Centraal- en Zuidoost-Europa en werkte hij jarenlang in China, een markt die binnen BMW Group van strategisch belang is.
BMW Motorrad-CEO Markus Flasch ziet in Weletzky vooral een versterking voor het merk.
“Boris Weletzky is een ervaren sales- en marketingprofessional met een indrukwekkend trackrecord binnen BMW Group. Hij is goed bekend met sterke merken en ik ben ervan overtuigd dat BMW Motorrad daarvan zal profiteren,” aldus Flasch.
Tegelijkertijd is de context waarin Weletzky instapt complexer dan de verkoopcijfers op het eerste gezicht doen vermoeden. BMW Motorrad leunt al jaren zwaar op de GS, die steevast goed is voor bijna de helft van de totale verkopen. Dat succes heeft echter ook een keerzijde: het zwaartepunt van de afzet ligt bij rijders boven de 50 jaar, en in veel markten zelfs richting 60-plus. Jongere doelgroepen worden vooralsnog slechts mondjesmaat bereikt.
Juist daar ligt een van de grootste uitdagingen voor de nieuwe topman. Auto’s en motoren zijn fundamenteel verschillende werelden, met een totaal andere emotionele lading, community en instapdrempel. Waar BMW in de autosector met merken als MINI en Rolls-Royce uiteenlopende doelgroepen bedient, vraagt de motorwereld om een veel fijnmazigere balans tussen erfgoed, innovatie en geloofwaardigheid onder rijders.
Weletzky volgt Stephan Reiff op, onder wiens leiding BMW Motorrad de afgelopen drie jaar sterke verkoopcijfers liet zien. Die groei werd echter grotendeels gedragen door bestaande succesnummers, niet door een duidelijke verjonging van het klantenbestand.
Of BMW met de aanstelling van een doorgewinterde ‘automan’ de juiste zet heeft gedaan, zal daarom niet zozeer worden afgemeten aan de volgende verkooppiek, maar aan de vraag of hij erin slaagt BMW Motorrad minder afhankelijk te maken van de GS én aantrekkelijker te maken voor een nieuwe generatie rijders. Dat is geen eenvoudige opdracht — en precies daarom wordt zijn benoeming met bovengemiddelde belangstelling gevolgd.
