Veel informatie heeft Bimota nog niet vrijgegeven over de nieuwe KB998 Rimini, de inb samenspraak met Kawasaki ontwikkelde nieuwe Supersport waarmee het roemruchte merk uit Rimini het komend seizoen haar comeback maakt in het WorldSBK, met volledige ondersteuning van Kawasaki. Alle recourses van het Kawasaki Racing Team zijn daarbij overgegaan in het nieuwe Bimota by Kawasaki Racing Team.
De nieuwe KB998 Rimini zette tijdens die eerste wintertest meteen de toon door de tweede dag de snelste en tweede tijd te zetten, met Axel Bassani 2 tiende seconde sneller dan teamgenoot Alex Lowes. Hoewel daar wel een kleine kanttekening bij moet worden geplaatst: de snelste tijd van de 2-daagse test was dag 1 door Nicolo Bulega gezet, die dag 2 niet had gereden, terwijl BMW alleen met de testrijders op de baan waren geweest en niet kersverse wereldkampioen Toprak Razgatlioglu.
De KB998 Rimini maakt gebruik van het blok van de Kawasaki ZX-10RR, dat wordt opgegeven voor een topvermogen van 200 pk bij 13.600 tpm - exact dezelfde waarde als die van de huidige ZX-10RR. Het blok is gemonteerd in een compleet nieuw frame dat bestaat uit een vakwerkframe dat uit ovalen stalen buizen is opgebouwd, met aangeschroefde schetsplaten die uit massief aluminium zijn gefreesd. De schetsplaten zijn van een excentrische stelringen voorzien, waarmee de geometrie van het rijwielgedeelte eenvoudig kan worden aangepast.
Het kuipwerk van de KB998 Rimini is Bimota getrouw vervaardigd uit het exotische carbonfiber, voorzien van forse winglets die tegenwoordig onontbeerlijk zijn geworden in het WorldSBK. Met forse winglets lever je weliswaar op het vlak van lichtvoetigheid ietwat in, maar krijgt daar enorm veel stabiliteit bij het aanremmen en wheelieonderdrukking bij het uitacceleren voor terug.
Volgens Bimota houden de winglets te allen tijde automatisch de optimale hoek en benadrukt dat de primaire focus van deze machine op het circuit heeft gelegen - een echte high-performance racemachine.
De straatversie van deze nieuwe WorldSBK racer is nu in productie. 125 units zullen worden gebouwd voor 24 februari 2025, terwijl er nog eens 125 units zullen worden gebouwd voor het eind van 2025. Om aan de homologatie-eisen van het WorldSBK te voldoen moeten in totaal 500 units voor 2026 worden geassembleerd.
