Aprilia Racing gaat 2026 in met vertrouwen en ambitie. De RS-GP26, de nieuwste evolutie van het MotoGP-project van Noale, werd onthuld in een speciale presentatie in Milaan, met de leeuw als centraal symbool op de livery. Het dier, bekend als Leone Alato en verbonden aan Venetië, belichaamt kracht, doorzettingsvermogen en vastberadenheid – waarden die het team volledig reflecteert.
Sportief kijkt Aprilia voort op het meest succesvolle seizoen uit zijn geschiedenis. In 2025 eindigde het team als tweede in het constructeurskampioenschap met 418 punten en bereikte Marco Bezzecchi als derde de rijdersstand. Met 19 podiumplaatsen, drie overwinningen in sprintraces, vier in lange races en vijf poles, vestigde Aprilia meerdere records en bereikte het merk de 300e Grand Prix-zege in Australië.
Voor 2026 verdedigen Bezzecchi en Jorge Martín opnieuw de kleuren van het fabrieksteam. Bezzecchi, met een uitmuntend 2025 achter de rug, wil zijn positie in de top van de klasse bevestigen en de opwaartse lijn voortzetten. Martín, vorig jaar gehinderd door blessures, ziet 2026 als een frisse start om zijn volledige potentieel te tonen. Lorenzo Savadori blijft de vertrouwde testcoureur en ondersteunt de ontwikkeling van de RS-GP26.
Technische evolutie
De RS-GP26 is het resultaat van een ingrijpende technische revisie. Alles, van de aerodynamica tot het chassis en de elektronica, is geoptimaliseerd. Het V4-blok van 1000cc werd verder ontwikkeld binnen de beperkingen van het reglement, en het team in Noale, onder leiding van Fabiano Sterlacchini, bleef trouw aan het DNA van Aprilia: maximale innovatie met behoud van betrouwbaarheid en prestaties.
Belangrijke technische highlights:
-
Motor: V4 90°, 1000cc, pneumatische kleppen, dry sump
-
Vermogen: >280 pk, >17.500 tpm
-
Gewicht: 157 kg
-
Versnellingen: 6, Aprilia seamless system
-
Elektronica: Magneti Marelli BAZ340 ECU, unified software
-
Chassis & ophanging: Aluminium frame, Öhlins voorvork en achterdemper, carbon swingarm
-
Remmen: Brembo monobloc voor met dubbele carbon-schijven, achter enkel stalen schijf
-
Velgen: Marchesini magnesium, 17’’
-
Banden: Michelin
De RS-GP26 wordt beschouwd als de snelste prototype ooit gebouwd door Aprilia Racing, mede door een technische cyclus die sinds enkele jaren de snelste MotoGP-bikes voortbrengt. Dit is onder meer te danken aan geavanceerde aerodynamica, ride height devices en V4-technologie, waarvan de 1000cc-versie vanaf 2027 niet meer toegestaan is.
Citaten van het team
Marco Bezzecchi:
“Ik ben ontzettend blij dat we eindelijk weer kunnen praten over de motoren en het nieuwe seizoen. Natuurlijk heb ik de winter niet stilgezeten – ik ben blijven trainen en volgde het werk in Noale van dichtbij. Het team heeft de afgelopen maanden keihard gewerkt aan de RS-GP26, en dat geeft vertrouwen. 2025 eindigde voor mij erg positief, met een derde plaats in het WK en een heleboel podiums, maar we willen meer. Het doel voor 2026 is duidelijk: meteen goed beginnen, elk weekend competitief zijn en blijven werken aan mijn groei als coureur. Ik wil elk raceweekend het maximale uit de motor halen en samen met Jorge en het hele team Aprilia Racing naar een nog hoger niveau tillen.”
Jorge Martín:
“Na een moeilijk seizoen vorig jaar, waarin blessures me vaak hebben beperkt, kijk ik nu vol motivatie uit naar 2026. Ik ben vastbesloten om mijn volledige potentieel te laten zien. Het werk in Valencia met het team en de tests hebben me vertrouwen gegeven in de RS-GP26. Het wordt een jaar waarin ik wil vechten voor de top, podiums wil pakken en weer kan winnen. Zodra ik 100% fit ben, zijn we klaar voor elke uitdaging. Ik heb er alle vertrouwen in dat we samen vooruitgang kunnen boeken.”
Lorenzo Savadori (tester):
“Voor mij draait 2026 om doorgaan met wat we vorig jaar zijn begonnen. Elke test, elk ontwikkelingsmoment telt, en ik geef alles om de RS-GP26 beter te maken en het team vooruit te helpen. Daarnaast kijk ik al naar de voorbereidingen op 2027 – alles wat we nu leren, bouwt de basis voor toekomstige successen. Ik heb er zin in om met Marco en Jorge te werken en bij te dragen aan de verdere groei van Aprilia Racing.”
Massimo Rivola (CEO Aprilia Racing):
“We beginnen 2026 met een duidelijk doel: we willen strijden in elke race en laten zien dat de RS-GP26 een topmotor is. 2025 was ons sterkste seizoen ooit, met vele records en podiums, maar we willen deze lijn doortrekken. Marco begint dit seizoen waar hij vorig jaar eindigde, terwijl we Jorge helpen zijn volledige potentieel te bereiken. Het team is solide, de motor is top en we hebben de rijders en staf om er echt iets bijzonders van te maken.”
