Volgens Motorsport.com staat Aldeguer op het punt om in 2027 de overstap te maken van Gresini Racing naar VR46 Racing Team, het team van Valentino Rossi. De jonge Spanjaard zou daarbij een sterk verbeterd contract met Ducati tekenen, inclusief fabrieksstatus en bijbehorende ondersteuning.
Die deal lijkt onderdeel van een bredere herschikking richting het nieuwe MotoGP-tijdperk in 2027, waarin 850cc-motoren worden geïntroduceerd. Alle Ducati-rijders zullen dan over vergelijkbaar materiaal beschikken, wat de waarde van fabriekscontracten verder opdrijft.
Gresini in zwaar weer
De mogelijke exit van Aldeguer komt op een bijzonder slecht moment voor teameigenaar Nadia Padovani. Volgens Motorsport.com dreigt Gresini namelijk beide huidige rijders te verliezen.
Zo zou Alex Marquez al een akkoord hebben bereikt met KTM om vanaf 2027 een fabriekszitje over te nemen.
Daarmee dreigt Gresini niet alleen zonder rijders te zitten, maar mogelijk ook zonder motoren. De onderhandelingen met Ducati over een nieuw satellietcontract verlopen moeizaam, mede door stijgende kosten en budgetbeperkingen.
VR46 lonkt al langer naar Aldeguer
Dat VR46 interesse heeft in Aldeguer is geen verrassing. Volgens Motorsport.com volgt het team hem al sinds zijn Moto2-tijd.
Nieto bevestigde in Brazilië openlijk zijn bewondering: hij noemde Aldeguer “een van de twee rijders met het meeste potentieel voor de toekomst in de MotoGP”.
De Spanjaard maakte indruk bij zijn rentree na blessureleed, wat de interesse alleen maar verder heeft aangewakkerd.
Tweede zitje nog open
Hoewel de komst van Aldeguer steeds waarschijnlijker lijkt, is het tweede VR46-zitje nog niet ingevuld. Huidige rijders Fabio Di Giannantonio en Franco Morbidelli zijn kandidaten, maar ook andere jonge talenten worden genoemd.
De puzzel voor 2027 begint vorm te krijgen, en alles wijst erop dat Aldeguer een sleutelrol gaat spelen binnen Ducati’s toekomstplannen. Voor Gresini daarentegen dreigt een sportieve en financiële crisis.
