Volgens gegevens uit de Europese terugroepdatabase en het Duitse Kraftfahrt-Bundesamt betreft het scooters die zijn geproduceerd tussen augustus 2024 en september 2025. Wereldwijd gaat het om ongeveer 60.650 voertuigen.
De terugroepactie heeft betrekking op de Yamaha RayZR, een lichte en zuinige 125cc-scooter die vooral populair is in stedelijke gebieden en op opkomende markten.
Remzuiger keert niet volledig terug
De oorzaak van de terugroepactie ligt in de werking van de voorremklauw. Na het loslaten van de remhendel kan de remzuiger in sommige gevallen niet volledig terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie.
Daardoor kan de rem licht tegen de remschijf blijven drukken. In eerste instantie resulteert dat in een licht slepende rem, maar op langere termijn kan dit meerdere gevolgen hebben.
Zo kan het leiden tot:
- verhoogde slijtage van remblokken en remschijf,
- extra warmteontwikkeling,
- en in ongunstige omstandigheden verminderde remprestaties.
Hoewel het probleem niet direct tot volledig remverlies leidt, kan een slepende rem uiteindelijk de werking van het remsysteem beïnvloeden. Dat is de reden dat Yamaha het probleem preventief via een terugroepactie aanpakt.
Nieuwe remklauw en hoofdremcilinder
Om het probleem definitief op te lossen, zullen dealers een aangepaste set onderdelen monteren. Daarbij wordt de voorremklauw vervangen door een herziene versie.
Tegelijk wordt ook de hoofdremcilinderkit vervangen, zodat het complete hydraulische systeem van de voorrem volgens de nieuwste specificaties functioneert.
De reparatie wordt uiteraard kosteloos uitgevoerd voor de eigenaar.
Wereldwijde actie
Hoewel de melding via Duitsland naar buiten kwam, gaat het nadrukkelijk om een wereldwijde terugroepactie. De in Duitsland genoemde aantallen vormen slechts een klein deel van de totale populatie.
Scooters uit dezelfde productieperiode kunnen dus ook in andere markten – waaronder Europa en Azië – onder de terugroepactie vallen.
Controle via dealer
Eigenaren van een RayZR uit de betreffende productiejaren doen er goed aan om bij een officiële Yamaha-dealer te controleren of hun scooter onder de actie valt. Dat kan doorgaans via het VIN-nummer (het chassisnummer).
Als het voertuig tot de betrokken serie behoort, wordt de aangepaste remcomponent gemonteerd.
