Sound by Bose
De samenwerking met Bose werd eerder dit jaar al aangekondigd, maar met de nieuwe 60X krijgt die nu concreet vorm. Sena gebruikt 40 mm luidsprekers in combinatie met de Bose WaveForm Audio Engine en Bose Sound Design Tuning.
Daarmee wil Sena vooral de omstandigheden in een motorhelm aanpakken. Wind-, motor- en rijgeluiden maken het immers lastig om muziek en gesprekken helder weer te geven. De samenwerking met Bose moet volgens Sena voor een voller en helderder geluid zorgen.
Opvallend is dat concurrent Cardo al jarenlang nadrukkelijk met JBL samenwerkt. Met Bose haalt Sena nu dus eveneens een grote naam uit de audiowereld aan boord.
Mesh, Bluetooth én Wave
Voor de communicatie ondersteunt de 60X Mesh Intercom 3.0 én 2.0. Die laatste zorgt ervoor dat de nieuwe unit ook met oudere Sena Mesh-apparaten overweg kan.
In Open Mesh zijn zes kanalen beschikbaar en kan in theorie een vrijwel onbeperkt aantal deelnemers aansluiten. Voor een besloten Group Mesh ligt de grens op 24 gebruikers. Sena geeft voor Mesh een maximaal bereik van twee kilometer in open terrein op.
Daarnaast is er de traditionele Bluetooth-intercom voor maximaal vier deelnemers, eveneens met een opgegeven bereik tot twee kilometer. Bluetooth 5.3 verzorgt de verbinding met onder meer smartphone en navigatie.
De derde mogelijkheid is Wave Intercom. Daarbij verloopt de communicatie via het mobiele datanetwerk. Zolang er een internetverbinding beschikbaar is, speelt de onderlinge afstand daardoor praktisch geen rol.
AI haalt ruis uit gesprek
Sena heeft de 60X ook voorzien van AI-gebaseerde ruisonderdrukking. Het systeem moet achtergrondgeluiden herkennen en onderdrukken, zodat stemmen duidelijker doorkomen.
De bediening is eveneens aangepast. Naast uitgebreide spraakcommando’s heeft de 60X een joystick gekregen. Gebruikers kunnen bovendien zelf functies aan verschillende knoppen toewijzen.
Rondom de unit zit RideGlow-verlichting. Die geeft met verschillende lichteffecten onder meer de status van de intercom weer.
Klik en klaar
Ook de bevestiging aan de helm is vernieuwd. Sena gebruikt voor de 60X een magnetische montage, waardoor de unit eenvoudig op de helmklem kan worden geklikt en weer kan worden verwijderd.
Dat is handig wanneer de 60X moet worden opgeladen, al hoeft daarvoor niet per se een kabel te worden aangesloten. Naast USB-C ondersteunt de nieuwe Sena namelijk Qi draadloos laden.
De accu is volgens Sena in ongeveer anderhalf uur via USB-C volledig opgeladen. Daarna claimt het merk maximaal 29 uur gesprekstijd via Bluetooth Intercom. Met Mesh Intercom bedraagt dat maximaal 19 uur.
Een automatische aan/uit-functie moet voorkomen dat de accu onnodig leegloopt wanneer de motor niet wordt gebruikt.
Eindelijk écht waterdicht
Een ander belangrijk detail is de IPX7-classificatie. Daarmee kan de 60X tegen een flinke hoeveelheid water en hoeft een onverwachte hoosbui geen reden te zijn om de intercom snel van de helm te halen.
De unit meet 89 x 44 x 26 millimeter en weegt 58 gram. De 40 mm luidsprekers zijn 9 millimeter dik.
Sena levert verschillende frontplaten mee, waarmee het uiterlijk van de 60X kan worden aangepast. Ook geeft de fabrikant een beperkte levenslange garantie.
Eerste exemplaren al in Nederland
De Sena 60X heeft in Nederland een adviesprijs van €434,95. De eerste kleine batch van ongeveer veertig exemplaren is eind juli door de Nederlandse importeur naar dealers verstuurd. Daarmee zijn de eerste 60X-units inmiddels op de Nederlandse markt beland.
Wie er nu naast grijpt, hoeft niet lang te wachten. Volgens de importeur komt de levering vanaf eind augustus goed op gang en moet de Sena 60X vanaf dat moment volop verkrijgbaar zijn.
