Metzeler lanceert KAROO 4

Volgens Metzeler moet de nieuwe KAROO 4 zelfs de meest geavanceerde, nieuwste enduro-motorfietsen met middelgrote en grote cilinderinhoud die zowel op asfalt als off-road rijden verbeteren, in harmonie met de meest geavanceerde rijhulpsystemen. 

KAROO 4 is volgens Metzeler een zeer veelzijdig product dat, in vergelijking met zijn voorganger KAROO 3, een aanzienlijke verbetering geeft in offroad- en onroad-prestaties op nat wegdek, zelfs wanneer deze volledig beladen is.

Voor wie is KAROO 4 ontworpen?

Als we Metzeler mogen geloven is de KAROO 4 de ideale keuze voor:
 
Eigenaren van avontuurlijke motorfietsen, rijders die hun motorfiets gebruiken voor reizen 50% op de weg 50% offroad, op zoek naar ervaringen zonder grenzen. Ze zoeken betrouwbaarheid en prestaties in verschillende weersomstandigheden, stabiliteit zelfs bij volledige belasting en kilometrage.
 
Motorrijders die hun vaardigheden en de capaciteiten van hun fiets willen testen, hechten veel waarde aan offroad-prestaties in een band.
 
Eigenaars van machines in 'scrambler'-stijl, die een agressieve, knobbelige look nodig hebben zonder in te boeten aan prestaties op de weg, met bijzondere aandacht voor handling en veiligheid op nat wegdek.

De voordelen van KAROO 4

De belangrijkste voordelen van KAROO 4 zijn volgens Metzeler:
 
Voorbeeldige offroad-tractie dankzij het gepatenteerde loopvlakontwerp.
 
Aanzienlijke handling op de weg, zelfs bij volle belasting, dankzij het profiel met Metzeler MRC-technologie die de lijnvastheid verbetert ondanks de 'knoppen'.
 
Extreme slijtvastheid, snij- en scheurweerstand, dankzij de op carbonzwart gebaseerde verbindingen en optimalisatie van het voetafdrukgebied.
 
Topprestaties op nat wegdek en integratie met rijhulpmiddelen. De combinatie van de technologieën in KAROO 4 stelt rijders in staat om verschillende weersomstandigheden en wegdek veilig te beheren, ook in geval van noodremmen.

De details
 
KAROO 4 heeft volgens Metzeler een revolutionair gepatenteerd loopvlakontwerp, dat de allround prestatieniveaus van de band op zowel asfalt als op verschillende soorten off-road terrein moet hebben verhoogd.
 
Wat de prestaties op de weg betreft, hebben de ingenieurs gewerkt aan het verbeteren van met name het algemene rijgedrag en het gedrag op nat wegdek, door een knobbelig patroon te ontwikkelen waarmee je hellingshoeken veilig kunt aanpakken, zelfs in natte omstandigheden. In het offroad-veld verhoogt KAROO 4 het prestatieniveau, vooral op zeer zachte oppervlakken, zoals zand, modder en klei.
 
Het loopvlakpatroon van KAROO 4 heeft de volgende hoofdkenmerken:
 
- Gepatenteerd ontwerp DETRATEC, bestaande uit centrale lepelvormige knoppen, die van de zijknoppen worden gescheiden door een golvende langsgroef. De combinatie van deze drie elementen heeft een dubbele functie: ten eerste vangt het het terrein tussen de noppen op om zijdelingse stuwkracht te genereren en ten tweede laat het het los dankzij zelfreinigende eigenschappen.
 
- Ontwerp met meerdere toonhoogtes. De groepen noppen worden herhaald met een onregelmatige cadans om de impact van het loopvlak op het asfalt te verminderen en de soepelheid van het rollen te verbeteren;
 
- Geoptimaliseerd voetafdrukgebied met een groter aantal knoppen in het contactvlak, vergeleken met KAROO 3, om de wegligging en integratie met elektronische rijhulpmiddelen te verbeteren;
 
- Gepatenteerde DYMATEC technologie, een ontwerpmethodologie die de functionele geometrieën van de knoppen en de bandprestaties in de loop van de tijd behoudt. In detail biedt deze technologie variabele groefwandhoeken, afhankelijk van hun positie langs de loopvlakband, om de stevigheid van het loopvlakpatroon en uniformiteit van slijtage te maximaliseren.
 
De loopvlaksamenstelling

De voorband van KAROO 4 is een enkele compound. De radiale maten hebben een carbon black compound met extreme slijtvastheid, een directe evolutie van wat werd gebruikt voor KAROO 3. Voor cross-ply maten ontwikkelden de ingenieurs van het merk Metzeler een nieuwe compound met als doel een breder werkbereik te bereiken en grotere hechting op oppervlakken.

De achterste radiale maten zijn bi-compound:
 
- De centrale samenstelling is 100% carbon black, met een opmerkelijke slijtvastheid;
 
- De schoudercompound heeft een 80% carbon black en 20% silica formulering, om zelfs onder stress thermische stabiliteit te garanderen.

Het profiel
 
KAROO 4 gebruikt de Metzeler MRC-technologie, die verschillende profielen heeft, van de centrale band tot het schoudergebied. Dit verhoogt het bedieningsgemak, verbetert de tractie en stabiliteit, zelfs onder volledige belasting. In de maten achter, met een korter en breder contactoppervlak in vergelijking met zijn voorganger, helpt het profiel van de KAROO 4 de slijtage van het loopvlak te verminderen en gelijkmatig te maken voor meer kilometers.

De structuur

KAROO 4 heeft lichtere constructieschema's dan zijn voorganger. Met name radiale maten, dankzij het gebruik van de nulgraden stalen riem met INTERACT variabele spanningstechnologie, garanderen een geleidelijke riding respons en een solide gevoel van controle.

Het bereik

KAROO 4 is vanaf maart 2022 verkrijgbaar in de volgende maten:
 
Voor
 
19” 100/90-19 TL 57Q M+S​
19” 110/80 R 19 TL 59Q M+S​
19” 120/70 R 19 TL 60Q M+S​
21”​ 90/90-21 TL 54Q M+S​
 
Achter
 
17” 130/80 R 17 TL 65Q M+S​
17” 140/80 R 17 TL 69Q M+S​
17” 150/70 R 17 TL 69Q M+S​
17” 170/60 R 17 TL 72Q M+S​
18” 140/80 - 18 TL 70Q M+S​
18” 150/70 R 18 TL 70Q M+S​