[wpcc-iframe width="680" height="382" src="https://www.youtube.com/embed/EpC30Lea8bs" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture"]
Er is bij Triumph duidelijk een andere wind aan het waaien voor wat de komst van nieuwe modellen betreft. Waar men vroeger probeerde het nieuws tot het moment van onthulling onder de pet te houden, maar voor dat moment in negen van de tien gevallen de fiets 'toevallig' in het wild werd gespot, is het nieuws anno 20-nu gewoon op de eigen website te lezen.
Dat deden ze met de circuit-only Daytona 765, met de Trident, met de Speed Triple 1200 RS en meest recent met de aangekondigde Tiger Sport 660, en nu dus ook met de Tiger 1200 die volgens de Britten compleet wordt vernieuwd. Zo vernieuwd dat het woord transformatie de motor geen eer aan moet doen.
De nieuwe Tiger 1200 is volgens Triumph ontwikkeld om de nieuwe ultieme avontuurlijke rit voor een dikke allroad te leveren en zal elk voordeel in een compleet nieuwe motorfamilie brengen.
Straffe woorden als je 't ons vraagt, zeker als je bedenkt dat - hoe ontzettend fijn de motor op zich ook was - hij geen deuk in een pakje boter heeft kunnen slaan ten opzichte van die vermaledijde GS. Tenminste, wat verkoop en imago betreft.
Triumph claimt dat de nieuwe Tiger 1200 lichter zal zijn dan z'n dichtste rivalen, significant lichter zelfs. Om met de woorden van Triumph te eindigen: "Met een verbluffende transformatie in gewicht zal de nieuwe 1200 het voordeel van de driecilinder motor combineren met een nieuwe dimensie in toonaangevende lichtvoetigheid, controle en handling."
We zijn benieuwd...
