Voor de vijfde ronde van het WorldSBK-seizoen introduceert Pirelli in Most de nieuwe F0468-specificatie voor de achterzijde. Die nieuwe medium compound moet vooral zorgen voor meer stabiliteit en constantere prestaties over volledige raceafstand. En dat is op een circuit als Most geen overbodige luxe.
Most blijft een aanslag op achterbanden
Het Tsjechische circuit heeft de afgelopen jaren een reputatie opgebouwd als ware bandenverslinder. De combinatie van harde acceleratiezones, lange doordraaiers en flinke mechanische belasting zorgt ervoor dat vooral de achterband zwaar op de proef wordt gesteld. Waar op veel circuits inmiddels de SCX supersoft de standaard is geworden, vraagt Most nog altijd om een duurzamere oplossing.
Pirelli grijpt dat weekend aan om de nieuwe F0468-mediumcompound te introduceren. De band gebruikt hetzelfde compound als de bekende D0922-ontwikkelingsband die eerder succesvol werd ingezet in Most en Phillip Island, maar combineert dat nu met een nieuwe karkasstructuur.
Volgens Pirelli moet die aangepaste constructie zorgen voor een stabieler gedrag gedurende de race en minder prestatiedaling naarmate de ronden wegtikken. De F0468 geldt daarmee als een verdere evolutie van de eerdere E0829-specificatie die eerder dit seizoen al in Australië werd getest.
Bekende D0922 blijft beschikbaar
Pirelli houdt echter bewust een alternatief achter de hand. Mocht de nieuwe F0468 niet direct overtuigen, dan kunnen de WorldSBK-coureurs terugvallen op de vertrouwde D0922-specificatie. Die band heeft zich de afgelopen jaren juist op circuits als Most en Phillip Island bewezen als bijzonder effectief onder zware belasting.
Voor de kwalificatie en de Superpole Race blijft de zachte standaard SC0-band ondertussen de referentieband. Daarmee kiest Pirelli opnieuw voor een combinatie van maximale grip op korte afstand en extra duurzaamheid voor de langere races.
Dat past bovendien in de bredere ontwikkeling binnen het kampioenschap. Waar de supersofte SCX op veel circuits inmiddels vrijwel automatisch de eerste keuze is geworden, blijven enkele uitzonderingen vragen om specifiekere oplossingen. Most hoort daar nadrukkelijk bij.
Ook Supersport en SportBike in actie
Niet alleen de WorldSBK-rijders krijgen komend weekend speciale aandacht van de Italiaanse bandenleverancier. Ook de WorldSSP- en WorldSportBike-klassen komen in Most in actie.
De Supersport-rijders beschikken aan de voorkant over dezelfde opties als de Superbike-categorie, met keuze uit de zachte SC1 en medium SC2. Achteraan kunnen zij kiezen tussen de zachte SC0 en medium SC1.
Diezelfde SC1-medium wordt dit seizoen bovendien al consequent gebruikt door de SportBike-klasse, waarmee Pirelli opnieuw inzet op maximale veelzijdigheid binnen het gamma.
Pirelli verwacht interessante vergelijking
Volgens Pirelli Motorsport-directeur Giorgio Barbier draait de ontwikkeling van nieuwe banden tegenwoordig vooral om het verbeteren van consistentie en duurzaamheid op de zwaarste circuits van de kalender.
Daarmee verwijst Barbier nadrukkelijk naar circuits als Most en Phillip Island, waar de belasting op de banden structureel hoger ligt dan gemiddeld. Juist daar moet de nieuwe F0468-band volgens hem het verschil gaan maken.
Tegelijkertijd blijft Pirelli voorzichtig in de verwachtingen. De D0922 heeft zich immers al ruimschoots bewezen onder deze omstandigheden. De grote vraag wordt daarom vooral of de nieuwe F0468 daadwerkelijk nóg een stap extra kan zetten op het gebied van prestaties en stabiliteit over raceafstand.
Komend weekend in Most krijgen de WorldSBK-coureurs in ieder geval als eersten de kans om dat antwoord op het asfalt te geven.
