Inhaalacties waren de Spaanse Grand Prix op één hand te tellen, maar de spanning was er de zesde ronde van de MotoGP op het circuit van Jerez zeker niet minder om. Pecco Bagnaia leidde de race weliswaar van kop tot staart, maar slaagde er geen moment in een beslissend gat te slaan en had daardoor geen enkel moment om rustig op adem te komen.
Fabio Quartararo leek voor aanvang van de race de betere papieren in handen te hebben, maar wist dat om kans te kunnen maken op de overwinning hij meteen de leiding zou moeten nemen in de race, teneinde te voorkomen dat de druk in de voorband te veel zou oplopen.
Bij het doven van de rode richten was Pecco Bagnaia echter het beste weg en gaf de leider in het kampioenschap geen enkele kans een aanval te kunnen doen, waardoor er voor Quartararo niet meer in zat dan proberen het tempo te volgen en de druk in de voorband niet te ver op te laten lopen.
Zelfs bij een gat van een halve seconde liep de bandenspanning op, maar niet te extreem, waardoor Quartararo de hele race het tempo kon volgen, soms net wat sneller en soms net wat langzamer was, met het idee in de laatste ronde een aanval te kunnen doen.
Met nog drie ronden te gaan zette Quartararo de aanval in, maar het verschil was te klein om in de laatste ronde een aanval te kunnen doen, waardoor met een miniem verschil van 3 tiende seconde Pecco Bagnaia zijn allereerste overwinning van het seizoen bijschreef.
Op tien seconden van de winnaar werd Aleix Espargaro op de derde plaats afgevlagd, waarmee Aprilia haar consessie-voordeel is kwijtgeraakt en voor alle merken nu dezelfde regels gelden.
De derde plaats van Espargaro kwam ook voor de coureur uit Granollers zelf als een verrassing. Het overgrote deel van de race had Espargaro in het achterwiel gezeten van Marc Marquez, die zijn eigen verwachtingen overtrof door de hele race in gevecht te zijn om die derde plek, waar hij een finish tussen P5 en P10 had verwacht.
In plaats daarvan zat hij echter in het achterwiel van Jack Miller en leek zelfs over meer snelheid te beschikken, maar slaagde er maar niet in de Australiër voorbij te gaan. Alle pogingen werden door Miller gepareerd, maar het was slechts een kwestie van tijd dat Marquez wel een succesvolle aanval zou doen.
Opgeklommen naar de derde plaats maakte Marquez meteen daarna in de laatste bocht een fout en leek over het voorwiel onderuit te gaan, maar wist in klassieke Marquez stijl de RC231V op te vangen. Marquez voorkwam dat de race in de grindbak eindigde, maar gaf wel de leiding aan Aleix Espargaro die precies op dat moment Miller voorbij was gegaan en nu ineens derde lag in de race, met Marquez teruggevallen naar de vijfde plaats.
Espargaro wist meteen een klein gaatje te slaan, terwijl Marquez in de slotfase alsnog Miller met een briljante inhaalactie binnendoor voorbij wist te gaan en op de vierde plaats werd afgevlagd.
MotoGP Jerez, uitslag race:
| Rijder | Team | Merk | km/u | Verschil | ||
| 1 | Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 161.7 | 41'00.554 |
| 2 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 161.7 | +0.285 |
| 3 | Aleix Espargaro | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 161.0 | +10.977 |
| 4 | Marc Marquez | ESP | Repsol Honda Team | Honda | 160.9 | +12.676 |
| 5 | Jack Miller | AUS | Ducati Lenovo Team | Ducati | 160.9 | +12.957 |
| 6 | Joan Mir | ESP | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 160.8 | +13.934 |
| 7 | Takaaki Nakagami | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 160.8 | +14.929 |
| 8 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 160.5 | +18.436 |
| 9 | Marco Bezzecchi | ITA | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 160.5 | +18.830 |
| 10 | Brad Binder | RSA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 160.4 | +20.056 |
| 11 | Pol Espargaro | ESP | Repsol Honda Team | Honda | 160.4 | +20.856 |
| 12 | Miguel Oliveira | PRT | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 160.2 | +23.131 |
| 13 | Alex Marquez | ESP | LCR Honda Castrol | Honda | 160.1 | +25.306 |
| 14 | Maverick Viñales | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 160.0 | +27.358 |
| 15 | Franco Morbidelli | ITA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 159.9 | +27.519 |
| 16 | Luca Marini | ITA | Mooney VR46 Racing Team | Ducati | 159.8 | +29.278 |
| 17 | Andrea Dovizioso | ITA | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 159.4 | +35.204 |
| 18 | Fabio Di Giannantonio | ITA | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 159.4 | +35.361 |
| 19 | Alex Rins | ESP | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 159.2 | +38.922 |
| 20 | Remy Gardner | AUS | Tech3 KTM Factory Racing | KTM | 158.9 | +43.378 |
| 21 | Lorenzo Savadori | ITA | Aprilia Racing | Aprilia | 158.9 | +44.299 |
| 22 | Jorge Martin | ESP | Pramac Racing | Ducati | 157.6 | +67.681 |
| DNF | ||||||
| Stefan Bradl | GER | Repsol Honda Team | Honda | 157.7 | +15 ronden | |
| Johann Zarco | FRA | Pramac Racing | Ducati | 156.0 | +16 ronden | |
| Darryn Binder | RSA | WithU Yamaha RNF MotoGP Team | Yamaha | 160.0 | +20 ronden | |
Tussenstand:
| Rijder | Team | Merk | Punten | ||
| 1 | Fabio Quartararo | FRA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 89 |
| 2 | Aleix Espargaro | ESP | Aprilia Racing | Aprilia | 82 |
| 3 | Enea Bastianini | ITA | Gresini Racing MotoGP | Ducati | 69 |
| 4 | Alex Rins | ESP | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 69 |
| 5 | Pecco Bagnaia | ITA | Ducati Lenovo Team | Ducati | 56 |