Bimota, sinds 1973 synoniem voor exotische Italiaanse superbikes, maakte naam met motoren die eigen rijwielgedeeltes combineerden met motorblokken van andere merken (type: leverancier + Bimota + productierun). De Tesi 1/D was revolutionair, ’s werelds eerste productiemotor met naafbesturing. De eveneens spraakmakende V-Due 500cc tweetakt faalde door productiefouten en bracht het merk naar de afgrond. Bimota balanceerde jaren op de rand van faillissement, tot Kawasaki in 2019 49% overnam en de Tesi H2 lanceerde. Inmiddels omvat de line-up KB4, KB4RC, Tesi H2 TERA en KB998 Rimini, waarmee Bimota terugkeerde in WorldSBK.