Kunst op twee wielen
De Brutale Serie Oro is MV Agusta op z’n best: een motorfiets die kunst, techniek en pure emotie samenbrengt. Gebouwd rond de volledig nieuwe 950 EVO-driecilinder, goed voor 148 pk bij 11.200 tpm en 107 Nm bij 8.400 tpm, combineert de naked brute kracht met verfijnde souplesse. Dankzij de tegen-roterende krukas en het herziene kleppensysteem reageert het blok niet alleen feller, maar ook soepeler — met 85 % van het koppel al beschikbaar bij 3.500 toeren.
De nieuw ontwikkelde vakwerk-/aluminium frameconstructie, een verlengde swingarm en een volledig Öhlins-onderstel zorgen voor die typische MV-balans tussen messcherpe wendbaarheid en stabiliteit. Het remwerk is van Brembo Hypure, de banden Pirelli Diablo Rosso IV, en de elektronica is op het niveau dat je van een top-Italo verwacht: vijf rijmodi, cornering-ABS, tractie- en wheelie-control, GPS-beveiliging, crashdetectie en volledige MV-app-connectiviteit via een 5-inch TFT-display.
Design met race-DNA

De Serie Oro-editie is een eerbetoon aan MV’s gloriedagen, met een titanium Termignoni-uitlaat, carbon-details, gesmede wielen en de keuze uit Pearl Red of Silver Ago. Slechts 300 genummerde exemplaren worden gebouwd, elk met een 5-jaar fabrieksgarantie — iets wat je zelden ziet in dit segment.
Prijs: minder heftig dan verwacht
MV Agusta staat niet bekend om bescheiden prijskaartjes, maar de Brutale Serie Oro blijkt opvallend “haalbaar” voor zo’n exclusieve machine.
- Nederland: € 30.500
- België: € 26.800
- Duitsland: € 26.100
- Italië: € 27.000
Officieel vermeldt MV Agusta dat de Nederlandse prijs exclusief BPM is, maar afgaand op het prijsniveau in de buurlanden lijkt het erop dat de € 30.500 inclusief BPM zal zijn. Hoe dan ook: voor dit niveau van afwerking, prestaties en exclusiviteit hadden wij eerlijk gezegd gerekend op een cijfer dat met een vier begon.
De Brutale Serie Oro is precies wat je van MV Agusta hoopt: geen rationele keuze, maar een machine die je koopt met je hart. En dit keer hoeft dat hart niet volledig te breken bij de kassa.
