Kilometers asfalt en de eerste voorjaarszon vormen het perfecte decor voor een nieuwe start van het motorjaar. Toch kent die heropleving volgens verzekeraar Univé ook een duidelijke keerzijde: meer verkeer, meer motorrijders en dus meer ongevallen.
Meer motoren, meer risico
Volgens cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek telt Nederland begin 2026 739.000 geregistreerde motorfietsen. Dat is 2,6% meer dan vorig jaar en zelfs 14,4% meer dan in 2019.
De groei komt vooral door twee groepen: jongeren tussen 18 en 30 jaar en 65-plussers. In de leeftijdsgroepen daartussen is juist een lichte daling zichtbaar.
Meer motorrijders betekent automatisch ook meer incidenten. Waar in 2022 nog 31% van de motorschades het gevolg was van een aanrijding, ligt dat aandeel inmiddels op ruim 37%. Volgens Univé is dat een logisch gevolg van de drukte op de weg.
Motorrijden blijft risicovol
Uit recent onderzoek van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid blijkt bovendien dat het overlijdensrisico voor motorrijders zo’n 30 keer hoger ligt dan voor automobilisten.
Opvallend is dat het aantal verkeersdoden onder motorrijders al tien jaar niet daalt. Volgens het onderzoek gebeuren ongelukken zelden toevallig en vinden ze vaak plaats in herkenbare situaties zoals bochten, kruispunten en inhaalacties.
Vooral onervaren rijders en heropstappers lopen extra risico. Een gebrek aan routine of juist overmoed speelt daarbij een belangrijke rol.
Voorjaar is piekperiode
De cijfers van Univé laten zien dat het risico sterk seizoensgebonden is. De schadefrequentie ligt gemiddeld op 0,9%, maar stijgt in het voorjaar naar 1,37%. Ook de zomer ligt met 1,2% bovengemiddeld, terwijl het najaar en de winter met 0,5% duidelijk rustiger zijn.
Volgens Univé-manager Henkjan Matthijs is dat geen verrassing:
“Na maandenlang niet gereden te hebben is het belangrijk om rustig te beginnen en niet overmoedig te worden.”
Opvallende verschillen per merk
Ook per motormerk zijn er duidelijke verschillen zichtbaar. Zo hebben rijders van Piaggio met 2% de hoogste schadefrequentie. Daarna volgen BMW (1,16%) en Suzuki (1,06%).
Opvallend genoeg doen rijders van Honda, het populairste merk in Nederland, het relatief goed met een schadefrequentie van 0,7%.
Tips voor een veilige start
Met de start van het seizoen verwacht Univé de komende weken een toename van schademeldingen. Volgens Matthijs kunnen motorrijders zelf veel doen om risico’s te beperken.
Zo is een goede voorbereiding essentieel:
- Controleer je motor grondig vóór de eerste rit
- Begin rustig na een lange winterpauze
- Houd rekening met vuil, grind en vocht op de weg
- Blijf alert op andere weggebruikers
“Let in deze periode extra goed op het gedrag van andere weggebruikers,” benadrukt Matthijs. “Ook zij moeten weer wennen aan de aanwezigheid van motorrijders op de weg.”
Conclusie
De start van het motorseizoen blijft een feestmoment, maar vraagt ook om extra alertheid. Met meer rijders op de weg en een duidelijk hogere kans op ongevallen in het voorjaar, is voorzichtig beginnen het devies.
