Een jaar nadat Kawasaki in haar toekomstplannen te kennen gaf de komende jaren letterlijk groen te te zullen gaan met de lancering van elektrische, hybride én waterstof motoren werd op de EICMA in Milaan die aankondiging geconcretiseerd met het nieuws dat in 2023 twee elektrisch aangedreven motoren zullen worden geïntroduceerd: de Z BEV en Ninja BEV.
Nu zijn dat uiteraard niet de namen waaronder de modellen op de markt worden gezet, maar interne projectnamen, maar het geeft wel een beeld van wat ons te wachten staat: een naakte EV en een gestroomlijnde EV, als in een elektrische uitbreiding van de Z en Ninja familie.
Het enige tipje dat verder van de sluiter werd opgelicht was dat beide motoren gehomologeerd zijn op 15 pk en daarmee geschikt zijn voor het A1 rijbewijs, maar we weten inmiddels uit ervaring dat 'slechts' 15 pk op een elektrische motor echt geen beperking is, omdat een elektromotor een constant koppel heeft dat vanaf de eerste omwenteling tot aan de begrenzer beschikbaar is. Tenzij het elektrisch is teruggeschroefd, maar bij 15 pk zal daar geen sprake van zijn.
Naast de twee EV modellen kondigde Kawasaki ook aan de dit jaar weer in het gamma opgenomen Ninja H2 SX SE, die dankzij een automatisch groot licht nu de meest complete motor op de markt is. En de meest unieke, dankzij dat kanariepietje in de Supercharger dat vrolijk fluit.
Ook in de betaalbare middenklasse had twee van haar troeven, de Ninja 650 en Z 650, dezelfde motorische update gegeven als ze dit jaar bij de Versys 650 hadden gedaan: de toevoeging van tractiecontrole, die instelbaar én uitschakelbaar is.
Al dat nieuws is nu nog eens rustig na te lezen in het 2023 Kawasaki e-magazine, naast de doorlopende modellen die in technisch opzicht niet gewijzigd zijn, maar wel nieuwe frisse kleuren hebben gekregen.
