Je had het op je klompen aan kunnen voelen dat Yamaha nog dit jaar een opvolger op de markt zou gaan brengen van de YZF-R3, de motor die vorig jaar onverslaanbaar was in het eerste jaar van het WK Supersport 300, maar dit jaar kansloos was tegenover de nieuwe Ninja 400, die het seizoen dicteerde.
Toch komt de vernieuwing wel als een verrassing. Of beter gezegd, wat Yamaha heeft vernieuwd. Waar Kawasaki meteen ook de cilinderinhoud vergrootte tot 398cc heeft Yamaha met de 2019 YZF-R3 vastgehouden aan z'n cilinderinhoud van 321cc, en de vernieuwing gezocht in een nieuw kek design en vooral een beter rijwielgedeelte.
Wat design betreft is Yamaha's missie met de nieuwe YZF-R3 absoluut geslaagd, waar z'n voorganger toch nog wel ietwat oubollig was heeft deze 2019 versie een sexy uitstraling die aanverwant is met de YZR-M1 MotoGP machine. Net als de nieuwe YZF-R125 heeft de R3 'gewone' koplampen, maar dan wel voorzien van LED verlichting. Zo vet als de buitenkant van de R3 eruit ziet is ook het zicht wat je hebt vanaf het zadel op het compleet nieuwe display, dat weliswaar 'gewoon' LCD is, maar wel met dezelfde layout als de R1.
We zeiden het al, in tegenstelling tot Kawasaki heeft Yamaha het bij de vernieuwing vooral in het rijwielgedeelte gezocht, waar nu een serieuze 37 mm upside down voorvork is terug te vinden, wat de stijfheid van het geheel - en minstens zo belangrijk, het onafgeveerd gewicht van de voorkant - ten goede is gekomen. Daarnaast heeft Yamaha nu een aluminium kroonplaat voorzien. Dat heeft er mede toe geresulteerd dat met volle tank er twee kilo van het gewicht is afgesnoept, naar nu 167 kilo rijklaar.
Dankzij de nieuwe tank/zit combinatie (31,4 mm breder boven het kniegedeelte en 20 mm lager bij de tankdop) moet volgens Yamaha het contact met de motor zijn vergroot, terwijl het nu 22 mm lager geplaatste stuur een sportievere zithouding heeft gecreëerd. De nieuwe kuip is zowel in de windtunnel als op het circuit getest, Yamaha claimt 7% minder luchtweerstand en minder turbulentie rond de helm, waardoor de topsnelheid nu 8 km/u hoger ligt.
De 2019 YZF-R3, die leverbaar is in de kleuren Yamaha Blue en Power Black, is vanaf januari 2019 verkrijgbaar bij de Yamaha dealer. Hoeveel de fiets moet gaan kosten is nog niet bekend.
Screenshot
