Introductie Kawasaki ZX-10R

De Performance Edition; €1294,- extra, maar dan heb je ook wat

Alles bij elkaar hangt er, hoe goed bedoeld ook, toch een soort van ‘leuk…maar niet genoeg’ idee over het hele verhaal. Dat Kawasaki het aandurft om alvorens met een écht nieuw model te komen de trouwe fans een heel klein beetje tegemoet te komen is een pluim waard. Tikje opfrissen om niet af te zakken in oubolligheid en ‘gisteren’ gedachtes, helemaal niks mis mee. Maar het geheel heeft zo wel een flink zoethoudertjesgehalte. Niet wat de machine verdient, want dit is nog altijd wel de ZX-10 die de niet zo enthousiast ontvangen 2006-ZX10 in een klap deed vergeten. Heeft ook menig vergelijk gewonnen en is ook op straat lang zo gek nog niet. Dit is nog steeds diezelfde machine, vergeet dat niet. En dan nog eens een met een facelift. Prima, niks meer aan doen. Maar al doen de fabrikanten het nu wat rustiger aan en is de grootste gekte wel van de superbike- en supersportklassen af, je weet gewoon dat er iets aankomt voor een volgende ronde en dat moment komt alsmaar dichterbij. Dan is het nog best een inspanning om voor de tussentijd een motor zo aan te passen. Aan de andere kant weet je over een poosje zeker dat je met een 2010 ZX-10 R een apart hoofdstuk in je garage hebt staan.

Zo kan 'ie wel weer. Op naar de volgende: nog beter, nog scherper, nog groener!