Het afgelopen jaar had 'ie stiekem al onze voorkeur in het rechtstreekse vergelijk tussen de STR en de SCR, maar dat was meer vanwege het stukje 3 1/2 geschiedenis dan op basis van de pure rijeigenschappen, waar de SCR toch net effe wat flitsender en makkelijker bleek te sturen. Dat makkelijkere sturen werd ook door de consument gewaardeerd, die de SCR vaker verkoos dan de STR.
"De Seiemmezzo SCR en Seiemmezzo STR hebben een oogstrelend (Italiaans) design en zijn met premium onderdelen uitgerust", was ons oordeel vorig jaar. "De Seiemmezzo is zeker niet de meest sportieve twin in z'n segment, maar daar gaat 't ook niet om. Wanneer je op zoek bent naar iets waarmee je je van de massa onderscheidt en je nog steeds wel ontspannen-sportief kunt rijden, dan is de Seiemmezzo echt wel een goede keus."
Dat gezegd hebbende vragen we ons af hoe ons oordeel vorig jaar zou zijn geweest als we de SRC tegenover deze STR SP hadden gezet. Omdat we weten dat iets als een koplampkuip een wereld van verschil kan maken. De Z900RS Café is daar een prachtig voorbeeld van. Technisch gelijk aan de Z900RS, maar vanwege die koplampkuip een totaal andere motor.
De fraaie koplampkuip is niet het enige onderdeel in de SP-kit. Daarnaast krijg je een zeer fraaie onderkuip, een hogere kentekenplaathouder en een afdekkap voor de duozit met Moto Morini logo. Uiteraard gespoten in de kleuren van de fiets: Starlight White, Fire Red en Smokey Anthracite. En dat allemaal voor een prijs van slechts 250 euro. De Seiemmezzo STR met SP-kit heeft namelijk een consumentenprijs van € 8.249, voor de standaard versie is dat € 7.999.
Screenshot
