In de zwarte kleurstelling zijn alle details van de Suzuki GSX-S750 gehuld in een stoere zwarte kleur. De motor krijgt een matzwarte tank, spatbord en onderkuip. Op de onderkuip staat – in tegenstelling tot zijn voorgangers – niet meer het Suzuki-logo. Dit staat nu kleiner op de tank. Hoogglans zwarte wielen en een zwarte voorvork maken het geheel af.
Opvallender is de grijze variant, waarbij subtiel en stijlvol grijs wordt gecombineerd met blauwe details, blauwe wielen en een goudkleurige voorvork. Deze kleurstelling hint naar de succesvolle Suzuki GSX-RR van MotoGP-coureurs Álex Rins en Joan Mir. De tank- en radiatorkappen van de grijze variant zijn bovendien voorzien van een groot GSX-logo, dat doet denken aan het SUZUKI-logo op de GSX-R-modellen.
De viercilinder met 749 cc is afgeleid van de motor uit de GSX-R750. Bij de GSX-S750 is de afstelling alleen meer gericht op straatgebruik. Voor 2021 heeft Suzuki het blok op Euro5 aangepast, maar dat heeft afgaand op de cijfers geen invloed op de prestaties gehad. Suzuki geeft 'm op voor een topvermogen van 114 pk bij 10.500 toeren en dat is ruim genoeg om minimaal het dubbele van de maximumsnelheid te kunnen rijden. Tenzij je natuurlijk de onbegrensde Autobahn van onze Oosterburen opzoekt.
Qua uitrusting zien we geen verschillen tussen de 2020 en 2021 versie. Zo beschikt de 2021 GSX-S750 net als het 2020 model over een LCD-dashboard, een Upside down-voorvork van KYB en Nissin-vierzuiger radiale remklauwen vóór. Uiteraard is de GSX-S750 uitgerust met geavanceerde assistentiesystemen, waaronder tractiecontrole met drie instellingen, ABS en het Easy Start System. Ook Low RPM Assist, dat wegrijden vergemakkelijkt, is standaard.
De nieuwe kleuren van de Suzuki GSX-S750 staan vanaf december bij de Suzuki-dealer. In een later stadium worden de prijzen en accessoires bekendgemaakt.
