Echt vlotten wil het nog niet met de Multistrada 1200 Enduro, de fiets waarmee Ducati dacht eindelijk een antwoord te hebben op de nog steeds immens populaire R 1200 GS. Met een 19” voorwiel, spaakwielen en een meer offroad georiënteerd rijwielgedeelte moest de Multistrada Enduro zijn offroad aspiraties kunnen waarmaken. Vaak genoeg werd de dealer na een proefrit afgescheept met het “fijn ding, maar ik mis spaakwielen en een 19” voorwiel” excuus, met de Multistrada Enduro moest dat verleden tijd zijn.
Nu willen we ongetwijfeld aannemen dat je met een Multistrada 1200 wel degelijk offroad kunt gaan, maar geen hond die dat ook daadwerkelijk zal doen. Net als dat ze dat ook niet met die vermaledijde R 1200 GS of de nieuwe 1290 Super Adventure R - die notabene speciaal in Peru tijdens een 100% offroad persintroductie is gepresenteerd - zullen doen. Om VW’s Touareg reclame van 10 jaar geleden er maar weer even bij te halen, mensen kopen de GS omdat ‘ie het kan, niet omdat ze ’t zelf willen doen.
Dat heeft Ducati er niet van weerhouden om een nóg extremere variant op het Enduro thema uit te brengen, de Multistrada 1200 Enduro Pro, wat in feite een Multistrada 1200 Enduro met een handjevol accessoires is. Te beginnen met het two-tone zadel dat in lijn is met de zandkleur van de Enduro. Voor een meer robuuste uitstraling is het subframe nu zwart gemaakt en heeft de Enduro Pro ook zwarte carterdeksels aan beide zijden van het motorblok.
De Enduro Pro heeft verder een laag scherm, stalen Ducati performance tankbeschermers uit huize Touratech die van extra LED verlichting is voorzien, een Euro4 gehomologeerde Ducati Performance titanium Termignoni einddemper en… Pirelli Scorpion Rally banden. Met name dat laatste geeft de Enduro weliswaar een stoere uitstraling, maar voor wie d’r voornamelijk mee over geasfalteerde wegen rijdt niet écht aan te bevelen. En daarmee slaan de Italianen in onze ogen de plank opnieuw helemaal mis.
Hoe vet de nieuwe Multistrada 1200 Enduro Pro ook moge zijn, met super geavanceerde elektronica (even in een notendop: Ducati Multimedia System - DMS, instelbare rijmodi, Ducati Wheelie Control - DWC, Ducati Traction Control - DTC, Vehicle Hold Control - VHC, Sachs semi-actieve Skyhook vering - DDS, full-LED Ducati Cornering Lights - DCL, cruise control en Bosch bochten-ABS), het is nog steeds geen GS.
