De laatste kans om een stukje motorgeschiedenis te bezitten, zo omschrijft Ducati de zeer exclusieve 1299 Panigale R Final Edition, de allerlaatste 1299 Panigale die in Bologna is geproduceerd en op dit moment naar de Ducati dealers wordt uitgeleverd.
Mocht je het gemist hebben, de Final Edition is een eerbetoon aan het 90° V-Twin (Ducatisten spreken liever van een L-Twin) waarmee Ducati drie decennia lang geschiedenis heeft geschreven in het WK Superbike en waarmee de nodige kampioenschappen zijn gewonnen. Ironisch genoeg heeft de Panigale trouwens een wel héél bijzondere plaats in die geschiedenis, het is het enige model waarmee Ducati geen enkele wereldtitel heeft behaald.
De 1299 Panigale R Final Edition is de meest extreme Panigale V-Twin ooit gebouwd. Het van de 1299 Superleggera overgenomen motorblok is in deze Final Edition goed voor een topvermogen van 209 pk bij 11.000 tpm en een koppel van 142 Nm bij 9.000 toeren per minuut.
Het in samenspraak met Ducati Corsa ontwikkelde ultra-compacte monocoque chassis, dat tevens de rol van airbox speelt, heeft volgens Ducati een belangrijke rol gespeeld in het beperken van het drooggewicht van de 1299 Panigale R Final Edition tot slechts 179 kilo. Uiteraard is wat vering betreft een beroep op het Zweedse Öhlins gedaan.
Ook een Akrapovic uitlaatsysteem met dubbele einddempers, gelijk aan het systeem waarmee in het WK Superbike is geracet, is onderdeel van het Final Edition pakket. Wat elektronica betreft is de Final Edition voorzien van bochten-ABS, Ducati Wheelie Control EVO, Ducati Traction Control EVO, en Engine Brake Control.
Ducati hoopt dat de tricolore kleurstelling de 1299 Panigale R Final Edition een cultstatus zal gaan geven binnen de Ducati tweecilinder commune, maar wij hebben zo het idee dat dat met elke andere kleurstelling ook wel was gelukt.
